Fra Haugastøl til Flåm
Rallarvegen regnes som en av Norges flotteste sykkelruter. Turen går gjennom høyfjell, historiske anleggsområder og ned mot fjordlandskapet i Flåm.
Rallarvegen har flere ganger blitt kåret til Norges vakreste sykkelvei. Veien starter på Haugastøl og følger Bergensbanen til Finse, Hallingskeid og Myrdal før den fortsetter langs Flåmsbanen til Flåm.
Veien bringer deg gjennom et fantastisk høyfjellsområde fra 1000 m.o.h. opp til 1340 meters høyde og ned til hav nivå i Flåm.
Hele veien er som oftest farbar i begynnelsen av Juli og sesongen varer til slutten av September. For oppdatert informasjon om føreforhold, se Rallarvegrapporten.
Vi tilbyr en komplett sykkelpakke inkludert overnatting, sykkelleie og togbilletter. For mer informasjon, se Sykkelpakker.
Rallarvegen ble åpnet som sykkelvei sommeren 1974. Det var ikke en ny vei som ble åpnet, men gjenåpning av en gammel og ærverdig anleggsvei. I de første årene etter gjenåpningen var det bare noen hundre syklister som syklet strekningen fra Haugastøl og vestover til Myrdal. Rallarvegen som sykkelvei ble landskjent på slutten av 1980 tallet etter at NRK laget et større innslag om veien. I takt med den generelle økningen i antall syklister de siste årene, har trafikken på Rallarvegen også økt. De siste årene har antallet syklister ligget på ca 25 000 sykkelturister fra inn- og utland. Antallet syklister ligger nå stabilt, da kapasitet på tog og overnattingsteder langs veien ikke gjør det mulig med flere syklister.
Fortsatt er Rallarvegen enestående fordi den ikke er blitt utvidet eller modernisert. Byggemetoden og vedlikeholdet er i samsvar med det som var typisk for den tiden som Rallarvegen ble anlagt på, og i dag kan man beundre det imponerende arbeid med murer og broer som ble gjort da veien ble bygget på slutten av 1800 tallet. Alt vedlikehold som blir gjort på veien blir gjort på "gamlemåten", og det gjør at veien er like unik idag, som den var for 130 år siden.
I mars 1894 vedtok Stortinget at det skulle bygges en jernbaneforbindelse mellom Christiania og Bergen. Bergensbanen skulle bygges over høyfjellet via Haugastøl og Finse. Før anleggsarbeidet som var et av de til da mest krevende jernbaneprosjekter i Europa, kunne settes i gang måtte det bygges anleggsveier fra Voss, Flåm og Geilo frem til den traseen som banen skulle følge.
Dette var en av de første store oppgavene som måtte løses. Alt som trengtes av forsyninger og utstyr måtte transporteres fra bygdene og opp til høyfjellet. Gjennom en kort og hektisk sommersesong gikk det daglig hundrevis av hestetransporter innover fjellet med materialer og utstyr. På begynnelsen av 1900-tallet var det bortimot 2400 mann i anleggsarbeid på Bergensbanen. "Rallar" var betegnelsen på anleggsarbeiderne, ofte utenlandske, som bygde jernbanene i Norge. Dette ga senere transportveien det populære tilnavnet Rallarvegen.
Bergensbanen ble høytidelig åpnet av Kong Haakon 27. november 1909, og i 2009 feiret den sitt 100 års jubileum.
